ADC Pont roulant Monopoutre CMU 6.3T Portée 3.65m

1) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Appareil - ( Qté: 1 ) Puits provisoire - Modèle MP-P - Conception Monopoutre - Force de l'appareil 6.3 t - Portée 3650 mm - Type de poutre(s) (certifiée(s) QUALIBAT) Profilé ( HEA400 ) - Fourniture poutre(s) Fourniture ADC - Liaison poutre(s) / sommiers Posé - Type de construction poutre(s) Droite sans pan coupé - Classement FEM Ossature de l'appareil A4-M6 - Hauteur crochet position haute 15000 mm - Niveau crochet position basse 0 mm - Poids total à vide 2495 kg Environnement - Service Extérieur - Bâtiment - Site Neuf - Ambiance Normale - Tension d'alimentation / Fréquence Triphasé 400 Volts - 50 Hertz Chemins de roulement Fourniture Client - Rail de roulement préconisé Carré 40 mm - S355JO - Structure, rails de roulement, réglage Fourniture Client et mise à la terre des chemins de roulement Page 3 / 26Mécanisme de levage Quantité: 1 - Type Treuil a cable - Modèle Treuil type TG (Mouflage 4/1) - Câble Ø13 - Poids total du mécanisme de levage 1133 kg - Force de levage 6.3 t - Course maximale du crochet de levage 15000 mm - Course du crochet de levage 15000 mm - Vitesse(s) de levage 5.4 - 0.9 m/mn - Type de vitesse(s) de levage Bi-vitesse - Puissance(s) de levage 9.5 / 1.5 kW - Classement FEM.(ISO) 3m (M6) - Dispositif de sécurité anti-surcharge Limiteur de charge électronique - N° du crochet de levage (suivant DIN 15401) 5T Chariot de direction - Type de direction Motorisée - Vitesse(s) de direction 20 - 5 m/min - Type de vitesse(s) de direction Variable - Puissance(s) de direction 0.55 kW - Classement FEM.(ISO) 3m (M6) Mécanisme de Translation - Vitesse(s) de translation 40 - 10 m/mn - Type de vitesse(s) de translation Variable - Puissance(s) de translation 2x 0.55 kW - Classement FEM.(ISO) 3m (M6) Equipement Electrique - Boîtier de commande brochable Indépendant - Tension de commande 48V - Commande à distance Radio cde autec 2 emetteurs + 2 batteries - Intensité nominale consommée 25.1 A - Intensité de démarrage consommée 153 A - Composants électriques Schneider Revêtement peinture - Poutre(s) Sablage SA2,5 + Apprêt Epoxy 100µ + Finition Laque PU 50µ + joints - Teinte : RAL 1028 - Sommiers Sablage SA2,5 + Apprêt Epoxy 100µ + Finition Laque PU 50µ + joints - Teinte : RAL 1016 - Treuil Sablage SA2,5 + Apprêt Epoxy 100µ + Finition Laque PU 50µ + joints - Teinte : RAL 1028 CHARIOTS DE DIRECTION :  Les chariots monorails sont de type à hauteur perdue réduite.  Les chariots birails ont un encombrement vertical réduit.  Ils sont entrainés par deux galets moteurs, situés face à face, pouvant être reliés par une barre de transmission. TREUIL DE LEVAGE :  Treuil à cinématique compacte, robuste, fabriqué en série de 800 kg à 25 tonnes, présentant un accès aisé aux organes à maintenir.  Frein à disque intégré au moteur, protection IP54 ou IP55.  Moteur bi-vitesse à rotor cylindrique, triphasé asynchrone, adapté aux grandes cadences de démarrage, protection IP55.  Réducteur à train parallèle avec denture hélicoïdale en bain d’huile, ne nécessitant aucun renouvellement dans des conditions d’usage normal (10000 heures de service).  Tambour acier, fileté, sur palier, entraîné par moyeu cannelé.  Guide-câble en polyamide de haute résistance ménageant le câble de levage et d’installation aisée.  Sélecteur de levage précis. Dispositif anti-surcharge :  Capteur dynamométrique monté sur le point fixe, carte de traitement du signal – déclenchement à 110% au plus de la CMU.