Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 + D-2

중앙급유시스템

You will receive additional information by phone number: WhatsApp / tel.: +48 693 993 400 email: serwis(at)parol.pl Parol Sp. z o.o. Ceramiczna 6A 87-100 Toruń POLAND Monday – Friday: 8:00 – 16:00 Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 Faymonville D-2 Year / Rok : 2021 Naczepa ma wydane odstępstwo od warunków technicznych pojazdu dla kompletacji cztero- oraz sześcioosiowej. The semi-trailer has been granted an exemption from vehicle technical requirements for both four-axle and six-axle configurations. For more information, please refer to the files 2-4pend.pdf (technical drawing) and OPIS.pdf, which contain detailed information about the semi-trailer. To this announcement applies Polish Law. This announcement is not an offer as articulated in Polish law, in particular Civil Code. Data contained in this announcement is only for information purposes and can be changed.

Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 Faymonville D-2 Year / Rok : 2021 Masa całkowita / Gross weight: 88 000 kg Nośność sworznia królewskiego / King pin load capacity: 23 000 kg Nośność osi tylnego agregatu osiowego / Rear axle bogie load capacity: 48 000 kg Długość łabędziej szyi / Length of goose neck: 4900 mm Promień obrotu na sworzniu królewskim / Turning radius on king pin: 3200 mm Wysokość obciążonego siodła / Height of loaded fifth wheel: 1370 mm Długość załadunkowa / Loading platform length: 7500 mm Rozciąg / Wheelbase: 4500 mm Szerokość pokładu ładunkowego / Loading platform width: 2840 mm Prześwit nierozciągniętej naczepy / Ground clearance (unstreched): 200 mm Wysokość maksymalnie obciążonej platformy ładunkowej / Height of fully loaded loading platform: 500 mm Długość agregatu osiowego / Axle bogie length: 5480 mm Wysokość maksymalnie obciążonego tylnego agregatu osiowego / Height of fully loaded rear axle bogie: 1170 mm Zawieszenie hydrauliczne / Hydraulic suspension: –200 / +400 mm Odległość między osiami / Axle spacing: 1360 mm Szerokość / Width: 2480 / 2850 mm Łabędzia szyja / Goose neck: Wypinana łabędzia szyja, długość 4.900 mm. Łabędzia szyja z fazowanymi narożnikami 60°. Techniczna nośność: 50.000 kg. Dla ciągników: 6 x 4, 8 x 4 oraz 10 x 4 (8 x 4 z 1-osiowym wózkiem dolly lub 6 x 4 z 2-osiowym wózkiem dolly). Detachable goose neck, length 4,900 mm. Goose neck with 60° chamfered corners. Technical load capacity: 50,000 kg. For tractors: 6 x 4, 8 x 4, and 10 x 4 (8 x 4 with 1-axle dolly or 6 x 4 with 2-axle dolly). Pokład załadunkowy/ Loading deck: Pokład zagłębiony w wersji „BARDZO NISKIEJ” z dźwigarami bocznymi, długość ± 7.500 mm. Pokład zagłębiony z pokryciem z twardego drewna o grubości ± 50 mm oraz z pneumatycznym urządzeniem blokującym. Przewody zasilające umieszczone są w ramach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. Recessed loading deck in “VERY LOW” version with side girders, length ± 7,500 mm. Recessed deck with hardwood covering (thickness ± 50 mm) and pneumatic locking system. Supply lines are routed inside the frame and automatically adjust to the deck length. Podwozie tylne / Rear Undercarriage: Agregat osiowy na tyle z ramą boczną pokrytą blachą ryflowaną. Agregat osiowy na tyle z rynną 1.550/900 x 550 mm, tył otwarty. „PENDEL-AXLE” – wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór na każdym siłowniku zawieszenia z bolcem do blokowania osi na górnej pozycji. Techniczna nośność osi: 15.000 kg. Zawieszenie hydrauliczne. Rear axle bogie with side frame covered by chequered plate. Rear axle bogie with channel 1,550/900 x 550 mm, rear open. “PENDEL-AXLE” – all other axles hydro-mechanically steered. Each suspension cylinder equipped with a locking pin for securing the axle in the upper position. Technical axle load capacity: 15,000 kg. Hydraulic suspension. Układ hamulcowy / Brake System: Układ hamulcowy zgodnie z regulacjami UE z systemem EBS-E, bez połączenia z ciągnikiem. Brake system in accordance with EU regulations, equipped with EBS-E system, without connection to the tractor unit. Naczepa ma wydane odstępstwo od warunków technicznych pojazdu dla kompletacji cztero- oraz sześcioosiowej. The semi-trailer has been granted an exemption from vehicle technical requirements for both four-axle and six-axle configurations.