RB iconIP iconMPE iconRBAS iconRouse icon

IFA H3A 4x2

부가세 제외가격

Favorite즐겨찾기
share공유
Save search검색 저장
출력

INFO

제품군
덤프 트럭
제작사/모델
IFA H3A 4x2
제작년도
1955
계기판
1001 km
국가
독일
마스쿠스 ID
C0777CD9

가격

화폐 선택

세부정보

동력 형식
디젤
재고번호
1752
매연 등급
유로 2
휠 베이스
3250
서스펜션 형식
리프-리프
엔진 출력
58.8 kW (80 마력)
트랜스미션
Mechanisch
최대 페이로드
3500 kg
총 중량
7080 kg
화물함 치수(LxWxH)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
앞 타이어 크기
8.25-20
뒷 타이어 크기
8.25-20
컬러
Grün
바디 옵션
ABS, 순항 조절기, ETS
기타 정보
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kipper Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .더 보기

Gassmann GmbH

Alte Bundesstr. 48 37120 Bovenden Niedersachsen 독일
16
Mascus 이용 기간(년)
report ad의심스러운 광고 보고