얀마 VIO57-6B

CABINA ORUGAS DE GOMA BRAZO LARGO 3. & 4. CIRC AJUSTE PROPORCIONAL BRAZO LARGO 3 VÁLVULAS DE SEGURIDAD + ANILLO ASIENTO DE TELA CON LOGO Y REPOSACABEZAS AIRE ACONDICIONADO CONTRAPESO ADICIONAL LINE FOR QC HIGH PRESSURE LONG ARM TAPA PLÁSTICO NEGRA RADIO QUICK COUPLERS BOMBA 2 LUCES LED ADICIONALES DE CABINA LÁMPARA LED + INTERMITENTE GIRATORIO

El motor avanzado de la Yanmar ViO57-6B cumple con todos los requisitos de emisiones de la UE, con controles electrónicos que ofrecen una potencia de precisión real y un ahorro de combustible de primer nivel. El sistema hidráulico ViPPS coordina el rendimiento, y los motores de transmisión automática de dos velocidades agregan más precisión automática y facilitan el uso. Esta máquina de giro sin voladizo también cuenta con un tren de rodaje mejorado, lo que resulta en una estabilidad y durabilidad excepcionales y en una mayor seguridad y comodidad para el operario. El mantenimiento de la excavadora ViO57-6B es sencillo, y el SmartAssist Remote (opcional) también facilita su gestión. COMPACTIBILIDAD La excavadora ViO57-6B es una máquina con giro de voladizo cero, ya que ni el contrapeso ni la parte delantera del bastidor superior sobresalen del ancho de la cadena. Como la parte delantera está diseñada para no sobresalir, la Yanmar ViO57-6B también tiene un radio de giro muy pequeño. Además, el ángulo muerto trasero se ha reducido al mínimo. Todo esto da como resultado una mayor seguridad, tanto para el operario como para los trabajadores en el emplazamiento. También significa que es un modelo ideal para entornos urbanos reducidos y al trabajar en paredes. MOTOR LIMPIO STAGE V El avanzado motor TNV de 28,3 kW de la Yanmar ViO57-6B cumple con todos los requisitos de emisiones Stage V de la UE, gracias a la recirculación refrigerada de gases de escape (EGR), que reduce drásticamente las emisiones de óxido de nitrógeno, y a un filtro de partículas diésel (DPF) que garantiza emisiones de escape más limpias. Otra característica ecológica es la inyección directa para lograr una potencia de combustión más limpia, con un sistema de conducto común que aporta un control electrónico preciso. Además, un exclusivo sistema de regeneración ayuda a prevenir obstrucciones y reduce los tiempos de parada por limpieza. MOTOR ELECTRÓNICO Un control totalmente electrónico proporciona potencia y maniobrabilidad inteligentes, con motores de accionamiento que se desplazan automáticamente hacia arriba y abajo según el esfuerzo requerido. De este modo, el operario siempre dispone de la mejor solución en términos de velocidad o fuerza de empuje, lo que facilita la operación. El ahorro adicional de combustible proviene de la función del modo eco, que reduce la velocidad del motor de la excavadora ViO57-6B a 300 rpm y, por lo tanto, el consumo de combustible. Si el operario no toca las palancas operativas durante cuatro segundos, el motor vuelve al ralentí. Esto también resulta en menos ruido y emisiones. MOVIMIENTO SUAVE Y SIMULTÁNEO La Yanmar ViO57-6B utiliza un sistema hidráulico ViPPS, que garantiza un rendimiento uniforme y coordinado en todas las operaciones, incluso durante la marcha. El sistema de la excavadora ViO57-6B cuenta con dos bombas de engranajes y una bomba de doble pistón y desplazamiento variable. Estas tres bombas principales totalizan un caudal máximo de 139,4 l/min, disponible para los movimientos operativos más importantes de la máquina. A fin de lograr una combinación óptima de velocidad, potencia, suavidad y equilibrio, los flujos de estas bombas se acumulan en las válvulas de control principales. FUNCIONAMIENTO SENCILLO Los motores de transmisión automática de dos velocidades cambian automáticamente hacia arriba y abajo según el esfuerzo requerido. Esto proporciona instantáneamente la mejor solución en términos de velocidad o fuerza de empuje, lo que facilita la operación. La Yanmar ViO57-6B también viene de serie con un circuito hidráulico auxiliar. Este circuito se controla a través de una función proporcional ubicada en la palanca de control, que adapta el curso y la dirección del flujo de aceite.