볼보 A30E
부가세 제외가격
POA
21
즐겨찾기
공유
검색 저장출력
INFO
제품군
연결식 홀러
제작사/모델
볼보 A30E
제작년도
2007
사용시간
14882 시간
장비위치
Kowalewo Pomorskie
국가
폴란드
마스쿠스 ID
179B77F7
세부정보
재고번호
XT44017
총 중량
51060 kg
엔진
Volvo D9B
엔진 출력
252 kW (343 마력)
기타 정보
Wozidło przegubowe Volvo A30E
Oferujemy pomoc przy zakupie i transporcie maszyny.
Możliwość sprzedaży na Raty, Kredytowanie, Leasing - formalności po naszej stronie!
Istnieje możliwość oględzin maszyny ze swoim rzeczoznawcą/ekspertem z serwisu, który będzie mógł potwierdzić stan i przebieg maszyny. Nie mamy nic do ukrycia..
Dodatkowe informacje:
rok produkcji 2007
Waga maszyny 23060 kg
ładowność 28000kg
Certyfikat CE
Silnik
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny V-ACT Stage IIIA/Tier 3,
z bezpośrednim wtryskiem paliwa sterowanym elektronicznie,
turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowania.
Układ przeniesienia napędu
Zmiennik momentu: z wbudowaną funkcją blokady.
Skrzynia przekładniowa: w pełni automatyczna, planetarna skrzynia Volvo
Powertronic z sześcioma biegami jazdy do przodu i dwoma biegami wstecznymi.
Przekładnia rozdzielcza: zaprojektowana przez Volvo, zapewnia maszynie
duży prześwit.
Mosty: wysokoodporne, przeznaczone specjalnie do wozideł z całkowicie
odciążonymi półosiami, zwolnicami planetarnymi w piastach i 100%
blokadą mechanizmu różnicowego sprzęgłem kłowym.
Układ elektryczny
Wszystkie przewody, złącza i styki są oznakowane. Przewody zamknięte
w rurach osłonowych i przymocowane do ramy. Światła halogenowe. Instalacja
elektryczna przygotowana do zamontowania osprzętu dodatkowego. Złącza
spełniają wymagania standardu IP67 odnośnie wodoszczelności.
Kabina
Zaprojektowana ergonomicznie. Nieograniczony, szeroki kąt widzenia do
przodu. Operator usytuowany centralnie nad przednim mostem. Ergonomicznie
rozmieszczone elementy sterowania. Klimatyzacja. Regulowany fotel operatora
ze zwijanym pasem bezpieczeństwa. Powietrze filtrowane, czterobiegowy
wentylator nawiewu.
Układ monitorowania: Contronic, przyjazny dla użytkownika, czytelne
informacje, wszystkie istotne funkcje maszyny są monitorowane na bieżąco.
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy z pneumatyczno-hydraulicznymi suchymi hamulcami
tarczowymi na wszystkich kołach. Spełnia wymagania ISO 3450 i SAE J1473
przy całkowitej masie maszyny.
Podział obwodów: jeden obwód dla przedniego mostu i jeden obwód
dla mostów skrzyni ładunkowej.
Hamulec postojowy: hamulec tarczowy zaciskany sprężyną zamontowany
na wale napędowym, zaprojektowany tak, aby utrzymać maszynę
z ładunkiem na pochyłości do 18%. Uruchomienie hamulca postojowego
powoduje zablokowanie wzdłużnego mechanizmu różnicowego.
Sprężarka: napędzana silnikiem poprzez skrzynię przekładniową.
Zwalniacz: hydrauliczny, bezstopniowy, wbudowany w skrzynię przekładniową,
sterowany oddzielnym pedałem.
Układ hydrauliczny
Pompy: cztery pompy tłoczkowe o zmiennym wydatku, reagujące na obciążenie
(load-sensing), napędzane poprzez mechanizm zdawczy zamontowany na kole
zamachowym silnika. Jedna pompa tłoczkowa awaryjnego zasilania układu
kierowniczego napędzana od kół, zamontowana na przekładni rozdzielczej.
Filtr: jeden filtr z włókien szklanych z rdzeniem magnetycznym.
Skrzynia ładunkowa i wysyp
Hamulec na czas załadunku i wysypu: przy pracującym silniku uruchomione
są hamulce zasadnicze środkowego i tylnego mostu, a skrzynia przekładniowa
jest przełączona w położenie neutralne.
Siłowniki wysypu: dwa siłowniki jednostopniowe dwustronnego działania.
Więcej informacji pod numerami telefonu:
+48 795-118-653,
+48 600-058-175,
+48 604-419-649 EN, PL WhatsApp,
+48 600-441-220 EN, PL WhatsApp,
+48 602-194-551.
더 보기
OLKOP
Frydrychowo 54 87-410 Kowalewo Pomorskie Kujawsko-Pomorskie 폴란드
5
Mascus 이용 기간(년)이메일 수신
의심스러운 광고 보고